Lula y Xi Jinping tienen previsto firmar nuevos acuerdos en Pekín el martes, con la vista puesta en la apertura de nuevos mercados para los productos agrícolas brasileños.
El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, insiste en que no quiere elegir entre EE.UU. y China mientras sus dos mayores socios comerciales libran una guerra comercial. Pero cada vez está más claro qué lado elegiría si se viera obligado.
Lula y el presidente chino, Xi Jinping, tienen previsto firmar nuevos acuerdos comerciales en Pekín el martes, con la vista puesta en la apertura de nuevos mercados para los productos agrícolas brasileños y la ampliación de las inversiones chinas en proyectos de infraestructuras destinados a acelerar la entrega de esos productos a través del Pacífico.
Los acuerdos marcarán el último paso en los esfuerzos de Lula por transformar la economía brasileña, pesada en materias primas, con ayuda china, al tiempo que enviarán una de las señales más fuertes hasta ahora de que las amenazas proteccionistas de Donald Trump han hecho poco por disuadir al líder de la mayor economía de América Latina de apostar aún más fuerte por Pekín.
“Si depende de mi gobierno y de mi voluntad, Brasil y China serán socios ineludibles y nuestra relación será indestructible”, dijo Lula en un foro de empresas brasileñas y chinas el lunes, antes de su reunión con Xi. “China necesita a Brasil y Brasil necesita a China”.
Los acuerdos se basarán en los acuerdos alcanzados durante el viaje de Xi a Brasilia en noviembre, cuando cerraron acuerdos para que China impulse la financiación de proyectos de infraestructuras brasileños y abra nuevos mercados a los productos agrícolas de la nación sudamericana.
El comercio de Brasil con China ha crecido de forma constante durante la última década, con unos flujos totales que alcanzaron los US$158.000 millones el año pasado, casi el doble que con Estados Unidos. Lula ha tratado de profundizar aún más los lazos, apostando por la inversión china y el apoyo a una estrategia de desarrollo destinada a hacer ascender a su nación en la cadena de valor mundial.
El presidente colombiano, Gustavo Petro, que también se reunirá con Xi durante su estancia en Pekín para asistir a un foro entre China y la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños, dijo el lunes que planea adherirse a la Iniciativa china del Cinturón y la Ruta, lo que podría hacer mella en sus ya tambaleantes relaciones con EE.UU.
Lula ha rechazado los llamamientos a unirse a la iniciativa, buscando en cambio beneficiarse de sus objetivos sin firmar formalmente. Recientemente organizó un grupo de trabajo ministerial para mantener conversaciones periódicas con Pekín sobre nuevas oportunidades de negocio, incluidos proyectos ambiciosos como un ferrocarril transoceánico que conectaría la costa atlántica de Brasil con el Pacífico en Perú, donde el año pasado se inauguró el nuevo puerto de Chancay, de propiedad china.
La mayor parte de las nuevas infraestructuras de transporte de Brasil desembocarán en última instancia en Chancay, con productos destinados a China y a otros mercados asiáticos que Brasil está deseoso de explorar.
El interés es mutuo, ya que China busca ampliar su presencia en una región que Estados Unidos considera suya desde hace mucho tiempo. Está ansiosa por aprovechar la exitosa reactivación de la industria automovilística brasileña, que empresas chinas como BYD Co Ltd y Great Wall Motor Co Ltd impulsaron.
Las ventas de vehículos electrificados en todo el país aumentaron casi un 90% hasta superar las 177.000 en 2024 con respecto al año anterior, según la asociación de vehículos eléctricos de Brasil. De ese total, el 61% fueron de marcas chinas, casi todas de BYD y GWM.
En vísperas de la reunión de Lula con Xi, un grupo de empresas chinas anunció inversiones por valor de 27.000 millones de reales (US$4.700 millones) en la nación sudamericana en los próximos años. Junto con GWM, la lista incluye nuevas fábricas de semiconductores de Shenzhen Longsys Electronics Co Ltd y la llegada tanto de la mayor cadena de comida rápida del mundo, Mixue Group, como de una aplicación de reparto llamada Keeta.
“China se ha convertido en un importante comprador de Brasil y lo que queremos es diversificar la agenda de inversiones y de asociación”, declaró Eduardo Saboia, secretario para Asia y el Pacífico del Ministerio de Asuntos Exteriores de Brasil. “Nuestra asociación es ambiciosa y el trabajo es complejo, denso y prometedor”.
Lula también se ha unido a China en el uso de las instituciones multilaterales globales para hacer frente a las políticas comerciales de Trump, encabezando un acuerdo entre el bloque BRICS de naciones de mercados emergentes que criticó el proteccionismo estadounidense el mes pasado.
Sin nombrar a Trump, el grupo de 10 países fundado por Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica planteó “serias preocupaciones por el aumento de medidas proteccionistas unilaterales injustificadas”, incluyendo aranceles recíprocos, en una declaración que siguió a una reunión de ministros de Exteriores de los BRICS en Río de Janeiro.
Hasta ahora, eso ha generado poca respuesta por parte de Washington, que ha emprendido un bombardeo diplomático en otros rincones de América Latina pero ha evitado en gran medida a Brasil.
Sin embargo, eso podría cambiar, ya que el gobierno de Lula sigue abrazando a China al tiempo que intenta sacar provecho de la guerra comercial introduciéndose en los mercados que los aranceles de Trump han encarecido para los productos agrícolas estadounidenses.
Brasil planea llevar a más de 150 representantes de su sector agroalimentario a China a finales de este mes para celebrar reuniones, eventos y la mayor feria alimentaria de Asia en Shanghái. Su objetivo es entablar conversaciones para ampliar el comercio de una larga lista de productos que incluye maíz, etanol, sorgo, sésamo y café, dijo Luis Rua, secretario de Comercio y Relaciones Internacionales del Ministerio de Agricultura.
Las nuevas autorizaciones de plantas brasileñas de carne de vacuno, cerdo y pollo para su exportación a China también estarán en la agenda. Brasil quiere discutir medidas para iniciar las exportaciones de sorgo a China después de que autorizara compras del producto a finales del año pasado. Y busca abrir el mercado chino al DDG brasileño, un subproducto del etanol de maíz, y ampliar sus exportaciones del biocombustible.
“En este momento de guerra comercial, los empresarios brasileños y el gobierno brasileño se están poniendo a disposición”, dijo Rua. “Dar la cara en este momento es importante para que el socio comercial vea que Brasil está ahí, incluidos los responsables de la toma de decisiones”.
Fuente: Team Inversiones & Negocios
